Tres carreras, tres pilotos y un solo campeón. Lando Norris, Oscar Piastri y Max Verstappen llegan a Las Vegas, Qatar y Abu Dhabi con el título 2025 en juego.
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Con solo tres carreras por delante, la pelea entre Lando Norris, Oscar Piastri y Max Verstappen está al rojo vivo por el título 2025.
Hoy, el líder es Norris con 390 puntos, seguido por Piastri con 366 y Verstappen con 341, después del golpe sobre la mesa en Brasil.
Durante el año, el impulso cambió.
Al inicio mandó Piastri, luego reaccionó Verstappen, pero ahora es Norris quien llega encendido a la gira final.
El británico de McLaren suma dos fines de semana perfectos, con pole, Sprint y victoria en México y Sao Paulo, impulso fuerte para su confianza.
En cambio, el rendimiento de Piastri se ha desinflado.
El australiano perdió ritmo, cometió errores y arrastra cuatro carreras sin podio justo cuando más cuenta cada punto.
Además, aquellas 34 unidades de ventaja que tuvo en Zandvoort ya son historia.
Ahora persigue y necesita resultados grandes inmediatamente para volver a meterle miedo a Norris.
El caso de Verstappen es distinto.
Va más atrás, aunque conserva una carta peligrosa: si McLaren tropieza, el neerlandés puede revivir con una victoria en Las Vegas.
Sin embargo, las matemáticas mandan.
En Nevada hay 25 puntos por la carrera y ocho por el Sprint, así que Norris no puede coronarse todavía ahí.
Según los cálculos oficiales, el campeonato solo podría definirse tan pronto como en el Sprint de Qatar, siempre y cuando Lando llegue con ventaja cómoda.
Si además vuelve a sumar fuerte, podría irse de Lusail con el trabajo casi hecho y la presión del cierre en Abu Dhabi.
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Si la diferencia se mantiene por debajo de 26 puntos, el desenlace será de infarto, con al menos dos pilotos vivos en Yas Marina.
Mientras tanto, el Mundial de Constructores ya está decidido a favor de McLaren
Pero Mercedes, Red Bull y Ferrari pelean el subcampeonato y, con él, mucho dinero y prestigio para sus proyectos.
Hoy Mercedes es segundo con 398 puntos, delante de Red Bull con 366 y de Ferrari con 362, así que un abandono puede cambiar todo.
Además, terminar más abajo también trae premio estratégico.
Con el reglamento de 2026 en camino, más horas de túnel de viento pueden valer oro para el próximo monoplaza.
En resumen, las próximas semanas no son solo una batalla entre Norris, Piastri y Verstappen; también definirán quién llega mejor armado a la nueva era.
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