Los hermanos Farías Laguna crecieron en rangos navales mientras avanzaba una red de huachicol fiscal en puertos de Tamaulipas. Documentos firmados por Segob en 2022 y 2023 encendieron la polémica política.
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AMLO habría promovido ascensos en Marina con apoyo de Adán Augusto López y Luisa María Alcalde. El caso golpea a la cúpula naval.
Los hermanos Farías Laguna están bajo la lupa de la FGR por la red de huachicol fiscal en Altamira y Tampico, Tamaulipas.
Durante el sexenio pasado, Manuel Roberto y Fernando Farías pasaron a vicealmirante y contralmirante. Sus vínculos con Rafael Ojeda levantaron alertas políticas.
Sin embargo, en 2022 y 2023 llegaron oficios al Senado con ascensos para vicealmirantes y contralmirantes. Esos documentos los firmó Segob.
Primero, por Adán Augusto; después, por Luisa Alcalde, ya en Gobernación. Así, los oficios respaldaron promociones en la estructura naval.
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Según denuncias y testimonios, los Farías habrían coordinado marinos y Aduanas de México para permitir desembarcos de hidrocarburos declarados como “aditivos”.
Además, testigos señalan un esquema de sobornos a agentes aduanales. Presuntamente, el dinero corría días después de cada descarga en Tampico.
Por ello, la investigación apunta a una cadena de mando que colocaba a leales en puestos clave. Así, el plan habría ganado continuidad.
Entre abril de 2024 y enero de 2025, habrían atracado varios buques en Tampico. Se menciona un cobro por embarcación dentro del engranaje.
Asimismo, se menciona al “Capitán Sol”, Miguel Ángel Solano, como operador logístico del flujo de pagos. Su papel habría engrasado la maquinaria.
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Pero las alertas no estallaron de inmediato. No obstante, el denunciante Fernando Rubén Guerrero fue asesinado en 2024, lo que crispó aún más el caso.
Mientras tanto, el dirigente del PRI, Alejandro Moreno, exhibió minutas que atribuyen ascensos al presidente y a Segob. El choque político creció.
En paralelo, Morena rechaza las acusaciones y las califica de guerra sucia. Aun así, el tema ya escaló a narrativas internacionales.
Con todo, la FGR y autoridades federales mantienen detenciones y búsquedas. Además, se rastrea la ruta marítima entre Houston y puertos tamaulipecos.
El expediente también toca a empresas y agentes navales. Sin embargo, falta deslinde puntual de responsabilidades para cerrar el círculo.
En síntesis, los ascensos de los Farías Laguna y el huachicol fiscal reabren la discusión sobre controles y contrapesos en la seguridad portuaria.
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