Adán Augusto admite su relación con el naviero Juan Pablo Vega, pero se deslinda de las investigaciones por huachicol y de los contratos con Pemex.
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Adán Augusto López intenta deslindarse del escándalo, pero el caso de su amigo y el huachicol fiscal vuelve a perseguirlo de lleno.
De entrada, el morenista aceptó conocer al empresario tabasqueño Juan Pablo Vega Arriaga, dueño de Naviera Integral, contratista de Pemex en el Golfo.
Sin embargo, el coordinador de Morena en el Senado asegura que ignoraba que la FGR investigaba a las empresas de Vega.
Además, insiste en que la responsabilidad de revisar antecedentes recae en los funcionarios que asignaron contratos dentro de la petrolera estatal.
Según Latinus, el banco estatal Bancomext otorgó a Naviera Integral dos créditos por 21 millones de dólares cuando ya existían indagatorias.
A la par, la naviera y su empresa hermana Naviera Petrolera Integral recibieron contratos millonarios con los gobiernos de AMLO y Claudia Sheinbaum.
Mientras tanto, reportes energéticos documentan que la Marina aseguró embarcaciones de la firma en operativos contra el huachicol en el Golfo.
De hecho, en 2022 la Marina aseguró barcos de Naviera Integral por discrepancias en las cargas de diésel reportadas en aquel año.
No obstante, hasta ahora las autoridades no han informado sanciones penales firmes para directivos, lo que alimenta dudas sobre las investigaciones.
En este contexto, Adán Augusto repite que está dispuesto a acudir ante cualquier autoridad si se presentan denuncias directas en su contra.
Sin embargo, el caso golpea la narrativa de “cero tolerancia” al huachicol que presume la llamada Cuarta Transformación.
Además, el episodio se suma a investigaciones periodísticas que vinculan al senador con presuntos esquemas de huachicol fiscal y redes criminales, acusaciones que él rechaza.
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Por eso, el escándalo no solo cuestiona la actuación de Bancomext y Pemex, sino que también exhibe las zonas grises entre negocios privados y poder político.
Al final, lo que está en juego es la credibilidad del discurso anticorrupción de Morena y de sus principales figuras rumbo a 2030.
Mientras la oposición exige aclarar créditos, contratos y posibles responsabilidades, el oficialismo intenta minimizar el tema y habla de ataques mediáticos.
Así, el caso Naviera Integral se convierte en una prueba incómoda para Adán Augusto justo cuando busca reposicionarse dentro de la 4T.
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