Lando Norris marcó el ritmo en COTA durante la única sesión de práctica, con Hülkenberg segundo y Piastri tercero. Colapinto finalizó 16º; Sainz y Leclerc tuvieron problemas.
Deportes
F1
Noticias
Política Gurú
Lando Norris mandó en la FP1 de Austin con 1:33.294. Además, el formato sprint dejó solo una hora para probar en COTA.
Al inicio, casi todos rodaron con C1 para medir el agarre. Sin embargo, el calor texano apretó y obligó a cuidar las gomas desde temprano.
Luego, una bandera roja detuvo la sesión por escombros del Aston Martin de Lance Stroll. Así, se comprimieron los planes de tandas largas.
Más tarde, aparecieron los C4 para simulacros de quali. En cambio, Ferrari, Mercedes y Racing Bulls apostaron por medios C3 para afinar ritmo.
Al final, Norris cerró primero. Nico Hülkenberg sorprendió segundo con Sauber, y Oscar Piastri, líder del campeonato, terminó tercero con la papaya.
Detrás, Fernando Alonso fue cuarto y Max Verstappen quinto. Además, Alex Albon brilló sexto con Williams, delante de George Russell y Lewis Hamilton.
Así, Isack Hadjar se metió noveno con medias, y Oliver Bearman completó el Top 10 con Haas. Por ello, McLaren salió reforzado.
Mientras tanto, Franco Colapinto marcó 1:34.653 y acabó 16º, delante de Pierre Gasly. Aun así, el argentino dejó buenas señales en ritmo.
Por otra parte, Carlos Sainz fue llamado al garaje de Williams por posible caja dañada. En consecuencia, su práctica fue recortada.
Además, Charles Leclerc reportó “olor a aceite” y volvió a boxes. Con ello, Ferrari perdió tiempo clave justo antes de la clasificación sprint.
Síguenos en LinkedIn para mantenerte siempre informado
Con todo, el panorama favorece a McLaren. No obstante, el ritmo de Alonso sugiere pelea cerrada, y Red Bull siempre guarda algo en parc fermé.
En síntesis, la evolución de pista será decisiva. Finalmente, la degradación en COTA y la gestión de neumáticos podrían definir el sábado y el domingo.
Asimismo, el parque cerrado complica cambios para el resto del fin de semana. Por eso, el balance logrado en FP1 será oro para las estrategias.
Además, la recta larga y las curvas rápidas de COTA castigan neumáticos. Por ende, quien administre mejor el DRS y el tráfico sacará ventaja decisiva.
Finalmente, Mercedes llegó con anuncios para 2026 y George Russell se mostró sólido. Sin embargo, McLaren volvió a marcar el tono general. Estén atentos.
Be the first to comment on "Norris lidera la FP1 en Austin; Hülkenberg sorprende y Colapinto es 16º"