Una red de huachicol fiscal alcanzó a mandos de la Marina y aduanas. Hubo 14 detenidos, decomisos millonarios y muertes que encendieron sospechas. El caso Farías Laguna sigue creciendo.
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El huachicol fiscal destapó una herida en la Marina, una institución vista como incorruptible. Sin embargo, las pesquisas revelaron una red que tocó aduanas y puertos clave.
Primero, fueron detenidas 14 personas, entre ellas el vicealmirante Manuel Roberto Farías Laguna y cinco marinos. Además, hubo empresarios y exfuncionarios implicados.
Después, el caso se conectó con decomisos históricos. En Tampico–Altamira, se aseguró un buque con más de 10 millones de litros de diésel presuntamente ilegal.
Asimismo, un testigo clave, el excapitán Alejandro Torres Joaquín, dijo haber permitido 14 descargas ilícitas y entregó millones en efectivo a la FGR.
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No obstante, lo que más inquieta son las muertes alrededor del expediente. El capitán Abraham Jeremías Pérez fue hallado sin vida en Altamira. Autoridades lo desvincularon del caso.
Horas después, otro marino, Adrián Omar del Ángel Zúñiga, murió en Puerto Peñasco durante una práctica de tiro. La Semar confirmó el deceso.
Además, en 2024 fue asesinado el contralmirante Fernando Rubén Guerrero Alcántar en Manzanillo, tras denunciar la red en aduanas.
En paralelo, también murieron una funcionaria de la FGR en Colima y el exfuncionario aduanero Carlos Narváez en CDMX, hechos vinculados por investigadores.
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Mientras tanto, la presidenta Claudia Sheinbaum respaldó que no se generalice contra la Marina y pidió esperar resultados periciales sobre los decesos recientes.
Así, el expediente escala por su dimensión económica y su costo institucional. Además, golpea la narrativa anticorrupción y reabre el debate sobre militarización de puertos.
Por eso, el foco será el circuito de sobornos, los buques autorizados con papeles apócrifos y las cadenas de mando que permitieron la operación.
Finalmente, el caso Farías Laguna seguirá bajo lupa. Aunque hubo avances, la presión pública exige verdad, justicia y controles reales en aduanas y marina mercante.
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