La reciente captura de seis integrantes del Tren de Aragua en la Ciudad de México no es un hecho aislado, sino el síntoma de una realidad compleja: la expansión de una de las organizaciones criminales más sanguinarias del continente en territorio nacional.
Editorial | Seguridad
Análisis
Política Gurú
La reciente captura de seis integrantes del Tren de Aragua en la Ciudad de México no es un hecho aislado, sino el síntoma de una realidad que muchos preferirían ignorar: la expansión de una de las organizaciones criminales más sanguinarias del continente en territorio nacional. Lo que nació en 2014 como una pandilla carcelaria en Tocorón, Venezuela, bajo el mando de Héctor Guerrero Flores, hoy es una multinacional del crimen que aprovecha la desesperación del éxodo venezolano para extender sus tentáculos.
Actualmente, el Tren de Aragua opera en 11 entidades federativas de México, desde su entrada por Chiapas hasta la frontera norte en Chihuahua y Tamaulipas, pasando por el centro del país. Su modus operandi es brutal y diversificado: trata de personas, explotación sexual, extorsión “gota a gota”, secuestro y ciberdelincuencia. Sin embargo, lo más alarmante para el ciudadano común no es solo su presencia, sino su capacidad de adaptación. Para consolidarse, han forjado alianzas estratégicas con titanes locales como el Cártel de Sinaloa y el CJNG, según reportes de Insight Crime.
Aquí es donde la política se enturbia. Mientras Estados Unidos, bajo la retórica de Donald Trump, ha designado al grupo como Organización Terrorista Extranjera (FTO) y presiona a México argumentando que los cárteles “gobiernan” el país, el gobierno mexicano intenta manejar la narrativa. El secretario de Seguridad, Omar García Harfuch, aunque reconoce las detenciones y su presencia en zonas como la CDMX, insiste en que “no se tiene identificada una expansión” significativa ni los considera aún principales generadores de violencia.
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Esta disonancia entre la presión de Washington y la cautela de Palacio Nacional coloca a México en una encrucijada compleja. Por un lado, la necesidad de endurecer la seguridad —alejándose de los “abrazos”— para calmar al vecino del norte; por el otro, el riesgo de minimizar a un actor que, aunque incipiente en comparación con los cárteles domésticos, ha demostrado una ferocidad inusitada en Sudamérica. El Tren de Aragua ya no es un problema lejano; es un pasajero incómodo que ya se bajó en nuestra estación.
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