Kimi Antonelli ganó el Gran Premio de Italia 2026 tras remontar desde la posición 19, superar a George Russell a tres vueltas del final y completar el 1-2 de Mercedes. Max Verstappen cerró el podio en una carrera marcada por la bandera roja tras el accidente de Charles Leclerc.
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Kimi Antonelli convirtió una penalización de motor en una de las victorias más significativas de su temporada.El italiano remontó desde el puesto 19 para ganar este domingo el Gran Premio de Italia 2026 en Monza, por delante de su compañero George Russell y Max Verstappen, y amplió su ventaja al frente del Mundial de Fórmula 1.
El resultado tiene además peso histórico: Antonelli se convirtió en el primer piloto italiano que gana el Gran Premio de Italia desde 1966. Lo hizo después de comenzar el fin de semana condicionado por cambios en su unidad de potencia, que lo enviaron al fondo de la parrilla pese a haber mostrado ritmo suficiente para luchar adelante.
La bandera roja abrió otra carrera
Pierre Gasly partió desde la pole, pero Russell le arrebató el liderato en la segunda vuelta. Casi inmediatamente llegó el momento que alteró el desarrollo estratégico: Charles Leclerc perdió el Ferrari en la Parabolica y golpeó las barreras, lo que obligó a detener la prueba para reparar las protecciones. El monegasco salió por sus propios medios.
La interrupción permitió a los equipos cambiar neumáticos. Russell, Gasly y los McLaren eligieron duros, mientras Verstappen, Hamilton y Antonelli montaron medios. Esa diferencia de compuestos sería determinante más adelante, especialmente para un Antonelli que ya había escalado desde el 19º hasta el 12º antes de la bandera roja.
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Ritmo, rebufo y gestión de neumáticos
Tras el reinicio, Antonelli siguió avanzando. Llegó a colocarse tercero y posteriormente intercambió el liderato con Russell en una carrera donde rebufo, despliegue de energía y conservación de neumáticos resultaron decisivos. Verstappen también encabezó momentáneamente la prueba antes de que Mercedes recuperara el control.
La clave estratégica llegó con el Virtual Safety Car de la vuelta 28. Antonelli paró por neumáticos frescos mientras Russell permaneció en pista con sus duros. El italiano tuvo entonces que recuperar posiciones, pero el mayor rendimiento de sus gomas le permitió regresar al segundo puesto alrededor de la vuelta 38.
Russell fue investigado por una posible infracción bajo bandera amarilla, aunque los comisarios no aplicaron sanción. La batalla, por tanto, quedó exclusivamente en la pista. Antonelli alcanzó a su compañero y ejecutó el adelantamiento definitivo en la vuelta 50, para cruzar la meta con 3.8 segundos de ventaja.
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Verstappen terminó tercero, seguido por Lando Norris, Oscar Piastri y Lewis Hamilton. Gasly, autor de la sorprendente pole, concluyó séptimo; Arvid Lindblad fue octavo, Franco Colapinto noveno y Yuki Tsunoda completó el Top 10.
Antonelli sale de Monza con 66 puntos de ventaja
Antonelli suma ahora 267 puntos, contra 201 de Russell y 191 de Hamilton. Así, amplió de 59 a 66 puntos su margen al frente del campeonato. Mercedes también reforzó su posición con el 1-2 conseguido en Italia.
La Fórmula 1 continuará inmediatamente su calendario europeo con el Gran Premio de España en Madrid, del 11 al 13 de septiembre, donde Antonelli llegará nuevamente como líder y Russell como su perseguidor más cercano.
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