Estados Unidos no canceló el T-MEC, pero sí frenó su renovación de largo plazo. México conserva el tratado, aunque ahora enfrentará revisiones anuales que pueden pesar sobre inversión, industria y empleo.
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Estados Unidos no rompió el T-MEC, pero sí le quitó la tranquilidad de largo plazo. Washington rechazó renovar el tratado en su forma actual y empujó a México y Canadá a un periodo de revisiones anuales que puede prolongar la incertidumbre comercial hasta 2036.
La decisión llegó después de una reunión virtual entre los tres países, celebrada el 1 de julio de 2026, para revisar el funcionamiento del acuerdo. La Oficina del Representante Comercial de Estados Unidos confirmó que no aceptó extender el pacto como estaba previsto, al señalar “deficiencias” en el tratado y déficits comerciales con sus socios.
El acuerdo, sin embargo, sigue vigente. No hay una cancelación inmediata ni una salida formal de alguno de los tres gobiernos. Las reglas actuales se mantienen mientras se discuten los desacuerdos o hasta que alguno de los países decida activar el mecanismo de terminación.
El problema no está en la operación comercial de mañana, sino en la confianza de los próximos años. Sin una renovación de largo plazo, empresas automotrices, agrícolas, energéticas y manufactureras tendrán que planear inversiones bajo una presión anual que puede encarecer decisiones, retrasar proyectos y mover cadenas de suministro.
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Lo que viene
El proceso entra ahora en una ruta más incómoda: revisiones año por año hasta 2036, salvo que México, Estados Unidos y Canadá logren antes un nuevo acuerdo con ajustes. Además, Washington y México sostendrán una tercera ronda bilateral durante la semana del 20 de julio, enfocada en la revisión conjunta del tratado.
El secretario de Economía, Marcelo Ebrard, intentó bajar el tono de alarma. Dijo que México “no tiene prisa”, aunque tampoco quiere incertidumbre. También subrayó que ningún país notificó su salida formal, paso que requeriría aviso previo de seis meses.
La lectura económica es clara: el T-MEC sigue vivo, pero quedó bajo presión política permanente. Cada revisión puede convertirse en una mesa de negociación con efectos directos sobre inversión, empleo, producción y precios.
El sector automotor aparece entre los puntos más sensibles. Estados Unidos busca fortalecer reglas de origen y elevar el contenido regional, sobre todo en autos y bienes industriales. México, por su parte, ha advertido que no aceptará cambios que coloquen a su industria en desventaja.
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La tensión llega, además, cuando México intenta consolidarse como destino clave del nearshoring. La ubicación frente a Asia ayuda, pero no basta. Las empresas también necesitan certeza jurídica, energía, infraestructura y reglas estables. Si el tablero se mueve cada año, algunas inversiones pueden esperar.
Para el ciudadano común, el riesgo se traduce en empleo, precios y oportunidades regionales. Menos certidumbre puede frenar nuevas plantas, contrataciones, exportaciones y proveedores locales. Un acuerdo rápido, en cambio, aliviaría presión sobre sectores estratégicos.
El mensaje de fondo es duro: México ganó tiempo, pero no certeza. Y en comercio exterior, esa diferencia puede costar millones.
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